4站仅用9分钟！黄石现代有轨电车山南段试车运行

28日上午9时许，在大气磅礴的奥体中心前，黄石现代有轨电车载着部分市民代表，一路奔驰而来。经历了调试、受电、试跑等阶段后，黄石有轨电车正式启动山南段试车运行。

车身上相间的蓝绿色带交相辉映显得轻盈灵动。事实上，这是个庞然大物电车长度达到36.59米，宽度为2.65米，最高时速70km/h，拥有68个座位，可容纳340人。

走进电车内部，暖色的内饰让人眼前一亮。错落分布的巧克力色座椅，给人美感。不仅设有爱心专座，还有安放轮椅的区域，而为了满足乘客充电需求，在每个车厢均设有USB插口，让市民可以随走随充电。

当天，处于试车运行阶段的电车在众人的期盼中“跑”了起来，这个在“全民选车”中脱颖而出的车型，带着科技感扑面而来。中车株机黄石有轨电车项目电气设计师吴平景介绍，黄石有轨电车的技术既先进也成熟，电车全程采用无接触网储能式供电，运用了9500F超级电容+钛酸锂电池的混合供电技术，在站台区域利用乘客上下车的30秒时间完成储能电源系统充电，充电完成后可续航5km以上。有轨电车是“绿色”电车，耗能每公里4度电，在车辆下坡或路口制动停车时，可将制动产生的能量回收至牵引系统，回收率可高达85%，实现能量的高效循环利用。

该车型采取了超速防护，在转弯半径较小的路段，车辆信号系统如检测到超速行为，自动触发车辆制动停车；主动防撞技术，运用摄像头、激光等检测手段，可探测车辆前方150米以外的障碍物并实时预警；辅助驾驶系统，实时监控司机的精神状态，对司机异常行为如疲劳驾驶进行预警，提醒司机规范驾驶；乘客数系统，统计规定时间内的乘客流量……

吴平景说，使用这些新技术，是为了满足全天运行需求，又“安全可靠、绿色环保”。

就在吴平景介绍车辆技术之时，车辆经过刘家咀站、鹏程大道站、金山大道站，最终停在了钟山大道站。4站，3.8公里，9分钟，黄石有轨电车的首次试车运行跑出了不错的成绩。

据市铁投公司相关负责人介绍，目前电车正式进入试车运行阶段将不载客、不定期在山南段进行试车运行，将各项指标调整至最佳状态。